湘江永衡航道浯溪二線船閘下閘首右邊墩順利封頂

6月12日，湘江永州至衡陽三級航道建設三期工程迎來關鍵進展，控制性工程浯溪二線船閘下閘首右邊墩順利封頂，為下階段人字門安裝奠定堅實基礎。

浯溪二線船閘作為交通運輸部和湖南省“十四五”水運重點基礎設施建設項目，是湘江高等級航道建設的關鍵節(jié)點工程，其建設備受關注。作為船閘工程關鍵線路之一，閘首采用整體塢式結(jié)構，倉面尺寸長32米、寬11.4米，混凝土澆筑量392立方米，內(nèi)部包含空箱、人字門槽、工作閥門井等復雜結(jié)構和大量預埋件安裝，施工工藝、組織管理以及質(zhì)量控制難度較大。

施工過程中，項目團隊以“青年突擊隊”“工人先鋒隊”為攻堅主力，始終秉持安全第一、質(zhì)量為本的理念，發(fā)揚攻堅克難的實干精神，多措并舉推動項目建設。從混凝土配比設計、模板安裝精度控制，到鋼筋綁扎規(guī)范執(zhí)行，再到混凝土溫控措施與振搗工藝落實，每一道工序均嚴格遵循嚴謹科學的標準，打造安全穩(wěn)固、品質(zhì)卓越的水運樞紐。

自2024年7月船閘主體首倉混凝土澆筑以來，項目團隊歷經(jīng)11個月連續(xù)施工，克服復雜地質(zhì)條件與多變天氣影響，尤其是今年汛期連續(xù)陰雨天氣等不利因素，始終以創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”為目標，嚴把安全質(zhì)量關，加力提速推進建設。目前，浯溪二線船閘主體混凝土施工已完成78%，除閘首首段封頂外，閘室墻也已實現(xiàn)兩段封頂，導航墻、隔流墻以及魚道等附屬工程同步推進，預計年內(nèi)完成全部主體結(jié)構施工。

湘江永州至衡陽三級航道項目建成后，湘江航道通航能力將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，一條縱貫瀟湘南北的“水上高速”將經(jīng)由岳陽城陵磯通江達海，大大降低對歐、亞、非地區(qū)物流出海的成本，為湖南深度融入長江經(jīng)濟帶提供關鍵水運支撐。

編審：陳南松

審核：李   素

審定：周中華

作者：羅廣勝 樊卓

責編：

來源：湖南省水運建設投資集團有限公司